南通正压防爆电气有限公司
南通防爆电器生产制造厂家现货供应各种防爆电器及防爆正压柜配件
产品列表
·  防爆正压柜
·  防爆配电箱
·  防爆操作柱
·  防爆灯具
·  防腐防爆电器
·  防爆磁力起动器
·  防爆插接装置
·  防爆漏电保护器
·  防爆开关
·  防爆风机
·  防爆附件
联系方式
地址江苏省启东市城东工业园区
电话0513-83320018
手机13906284339
联系人陈维多
电子邮箱fbdq@fbdq.com
您现在的位置:网站首页 - 新闻动态
愤怒上升,因为英国航空公司的裁员行动开始
发布时间: 2020/8/7
  它被工会称为“黑色星期五”。
  预计英航数千名长期服务的机组人员将在周五查明是否将被裁撤。
  许多留下来的人将遭受大幅度的减薪,并改变其条款和条件。
  预计工程师,地勤人员和办公室工作人员等其他工人也将在未来几天内听到他们在航空公司中是否有未来。
  英国航空公司表示,整个企业中有6,000多名员工申请了自愿裁员
  该航空公司已开始淘汰员工职位,这是削减成本的主要举措之一,它坚持认为这对于确保其长期生存至关重要。
  但是,这样做的方式引起了很大一部分员工的强烈不满-以及采取产业行动的威胁。
  “我正在损失我的实得薪水的50%”,维奇(Vicky)说,维奇是一名在BA的远程机队工作的乘务员。
  “我是单身母亲。我不能拿走我一半的薪水。”
  薇姬-不是她的真名-是她三十多岁。她在公司工作超过15年。
  尽管她住在东北部,但她还是本周早些时候前往希思罗机场附近BA总部的数百名员工之一,以表达他们对公司管理层的愤怒。
  她说:“这是我经历过的最紧张的时刻。” “我感到很内向”。
  与其他航空公司一样,英国航空公司也遭受了冠状病毒大流行的严重影响。在截至6月底的三个月中,它损失了超过7亿英镑。
  数周之内,在封锁的高峰期,其机队的大部分被停飞了,每天无法操作超过几架飞机。
  该公司预计航空业至少要到2023年才能完全复苏。
  4月,其母公司国际航空公司集团(IAG)宣布了对英航业务进行重大重组的计划,并表示可能导致多达12,000名裁员。
  BA然后明确表示需要大幅削减成本-并警告说,剩余员工的薪资以及条款和条件都需要让步。
  它说,如果无法与工会达成协议,它将迫使计划通过-向工作人员发出通知,并以不同的条款向他们提供新合同。
  工会谴责这项政策为“解雇并重新雇用”。
  许多国会议员也对它进行了严厉批评,运输选择委员会主席保守党休·梅里曼(Haw Merriman)称其为“等同于向某人的头上开枪”。
  尽管双方之间存在严重的紧张关系,但飞行员工会Balpa仍设法与英航达成协议,从而减少了可能出现的裁员数量,以换取重大的薪资优惠。
  但是,公司与代表其他员工的工会(Unite和GMB)之间的关系更加紧张。尚未达成任何协议,BA已推进其计划。
  这些计划对英航的乘务人员有重大影响。
  该公司目前拥有不同的乘务组,即“车队”,它们按照各自的条款和条件作为独立的部门运行。
  它想创建一个单一的组织,并让所有工作人员签订相同类型的合同。
  对于低薪员工,主要是自2010年以来加入公司的低薪员工,这意味着薪水会适度增加。
  对于长期服役的船员来说,按行业标准领取高薪,这意味着将基本工资削减了20%。但是,由于他们还将失去其他津贴,因此许多人表示,他们的实得工资总额将下降40%至50%。
  面对IAG首席执行官威利·沃尔什(Willie Walsh)上周所说的,这是该航空公司有史以来最大的危机,高管们坚持认为,这种改变是必要的。
  沃尔什先生对英国广播公司说:“任何人相信这只是暂时的低迷,因此可以采取临时措施加以解决,恐怕会严重误判该行业的发展。”
  但是许多员工认为,该公司正在刻意利用眼前的危机来证明推动深远,不可逆转的变革是合理的。
  Vicky说:“我真的很喜欢我的工作”
  “我真的对事情的计划感到很沮丧。我认为这是解决临时问题的永久方法。但是我们的经理们只是在临时削减工资。”
  英航其他地方的员工也受到这些变化的影响,他们面临强制裁员的威胁,而且未来还将大幅削减薪水。
  约翰-同样,不是他的真名-是一位工程师,他在希思罗机场(Heathrow)帮助维护BA的长途飞机。
  他希望继续工作,因为他担心自己的资格不会在其他行业得到认可,并且他将很难找到愿意接任他的雇主。
  他说:“让我们现实一些。没有人会抓住一个50多岁的人,而当他们能得到20多岁的东西时,就训练他们。这不会发生。”
  约翰说,他的许多同事处在相似的位置-这种担忧正在证明工作中不受欢迎的干扰。
  他说:“我一直在出发前检查一架飞机,发现自己不记得自己在看什么了,所以我必须再次做一次。”
  “我看不出您应该如何工作。但是这个过程是由会计师推动的,他们看不到其他东西。”
  像我与之交谈的其他许多BA员工一样,John认为公司对危机的反应已证明对士气造成了灾难性的后果-在一家曾经因员工的忠诚度和热情而倍受赞誉的公司中。
  他说:“我认为这会对航空公司造成很大伤害。” “我看不到他们如何摆脱困境”。
  尽管广管局仍在与工会进行谈判,但关系远非亲切。
  上周,联合国秘书长伦·麦克卢斯基(Len McCluskey)将公司的战略描述为“卑鄙的”,并表示工会正在努力采取立即行动的工业行动。
  但是航空公司坚称它别无选择。
  一位发言人说:“我们半年的业绩清楚地表明了Covid-19对我们业务的巨大财务影响。” “我们必须做出艰难的决定,并采取一切可能的行动来保护尽可能多的工作。”
  “而且,尽管我们从来没有想到过要裁员,但现在有超过6,000名同事表示他们希望从英航中自愿裁员。”
分享到: